Pa smo dobili, novi slovenski avtomobil leta.
Lovorika, ki po besedah nekaterih uvoznikov statistično niti ne pripomore k boljši prodaji, je kljub temu zelo zaželjena. Z njo se lahko namreč proizvajalec pohvali tako, kot se lahko športnik pohvali z zasluženo osvojenim pokalom.
Marketinško gledano so bili izbori vedno in povsod zanimivi. Velikokrat pa so deležni kritik, da so neprimerljivi ali nerealni. Poglejmo sliko z drugega zornega kota. Pri izboru slovenskega avtomobila leta sodeluje osem slovenskih medijev, ki tudi kot strokovnjaki ocenijo posamezne avtomobile ter njihovi bralci oziroma poslušalci. Ne bi se spuščal v številke, vendar vsekakor dobimo dovolj velik reprezentativen vzorec s pomočjo katerega izberemo avto leta. Če povzamem zgornje napisano, tudi če sta v konkurenci zelo luksuzen avtomobil in najbolj cenen avtomobil, bo zmagal tisti, ki ga potrošniki v Sloveniji želijo. Če se malce pošalim, če bi zmagal Audi A6 bi lahko dejali, da so ali glasovali sami tajkuni ali pa Sloveniji dobro kaže, da se zanimamo za takšna vozila in obratno.Bolj moteče je dejstvo, da si organizator izbora ne želi širitve in s tem večjega reprezentativnega vzorca. Denimo že medij za katerega delam, Avto.Over.Net seveda skupaj z Med.Over.Net, bi lahko prinesel ogromno število dodatnih glasov, ki bi izbor zagotovo še bolj popestrili. Menim, da glede na to, da mesečno dosežemo čez 350 tisoč obiskovalcev, bi številni prav radi oddali svoj glas.
Izobčeni iz izbora pa so še nekateri drugi mediji, ki si po mojem mnenju zaslužijo prisotnost pri izboru, kot so denimo edina prava slovenska avtomobilistična oddaja Volan, ali pa avtomanija.com, ali avtomobilizem.com in seveda reviji Avto fokus in Avto+šport. Zakaj teh medijev ni poleg, če gre za slovenski avto leta?
Sicer so se v finale poleg Focusa letos uvrstili še Hyundai i40, Audi A6, Citroën C4/DS4 in Toyota Yaris. Izbor slovenskega avtomobila je letos potekal že dvajsetič, kar je za mlado državo kot je Slovenija lep dosežek.
Dosedanji nosilci naslova slovenski avto leta:
– 1993: BMW 3 Coupe
– 1994: Mercedes-Benz razred C
– 1995: Renault Laguna
– 1996: Volkswagen Polo
– 1997: Renault Megane
– 1998: Audi A6
– 1999: Volkswagen Golf
– 2000: Ford Focus
– 2001: Fiat Punto
– 2002: Peugeot 307
– 2003: Mazda6
– 2004: Mazda3
– 2005: Volkswagen Golf
– 2006: Volkswagen Passat
– 2007: Opel Corsa
– 2008: Audi A4/A5
– 2009: Volkswagen Golf
– 2010: Volkswagen Polo
– 2011: Volkswagen Passat
