
Po novem bodo kvalifikacije potekale v treh delih. V dveh petnajstminutnih treningih bo izpadlo najpočasnejših 5 dirkačev, preostalih 10 dirkačev se bo za najboljši štartni položaj pomerilo v zadnjem 20 minutnem delu kvalifikacij. Sedanji sistem, ko vsak dirkač odvozi le en krog, se je izkazal za povsem nezanimivega. V nasprotju z motociklistično serijo Superbike, po kateri so se zgledovali pri uvedbi kvalifikacijskega formata »superpole«, so sobotne kvalifikacije povsem razočarale gledalce na prizoriščih. Z novim sistemom pa bodo spet oškodovana moštva iz ozadja, ki bodo izgubila enakovredno porazdelitev medijske pozornosti med televizijskimi prenosi.
Menjava pnevmatik se po le eni sezoni, ko so morala moštva kvalifikacije in dirko odpeljati z enim setom pnevmatik, spet vrača v formulo 1. Na sestanku, kjer je bilo prisotnih vseh deset moštev in vodstvo Mednarodne avtomobilistične organizacije (FIA) so postavili temelje za spremembo pravil v letu 2007. Takrat bodo morala moštva uprabljati radikalno spremenjeno zadnje krilce, ki bo omogočalo lažje prehitevanje. Zaradi zmanjšanja podtlaka dirklnikov se bodo v formulo 1 vrnile pnevmatike brez profila.
»Spremembe za leto 2007 bo morala potrditi tehnična delegacija, dogovor pa bi bil lahko dosežen pred začetkom prihodnje sezone. To je zagotovo najbolj radikalna sprememba v formuli 1, po uvedbi aerodinamičnih elementov,« je po sestanku povedal predsednik FIA Max Mosley. Moštva so v Londonu zavrnila predlog o prepovedi uporabe rezervnega dirkalnika in prepovedi uporabe grelcev pnevmatik.
Več na Delo.si