V nobeni panogi ni potreba po hitrem razvoju tako življenjskega pomena kot v najhitrejšem športu na svetu – Formuli 1. Letošnji konstruktorski prvak, ekipa Red Bull Racing, je do dobrih rezultatov prišla tudi zaradi uporabe inovativne Siemensove tehnologije PLM (Product Lifecycle Management ali upravljanje življenjskega cikla izdelkov). O podrobnostih več v nadaljevanju.
Siemensova tehnologija za hitrejše dirkalnike
Red Bull Racing in Sebastian Vettel sta v letu 2010 dvakrat postala svetovna prvaka – zmagala sta tako na prvenstvu konstrukterjev, kot tudi na prvenstvu voznikov. Red Bull Racing pri razvoju in proizvodnji zmagovalnega avta uporablja Siemensovo programsko opremo za upravljanje življenjskega cikla produkta (Product Lifecycle Management – PLM). Programska oprema omogoča digitalno podporo proizvodnemu procesu in visoko hitrost konstrukcije novih komponent na računalniku. Te komponente se le z enim klikom pošljejo v proizvodnjo nekaj sekund po konstrukciji in se potem vgradijo v vozilo. Razvoj je zato hitrejši, prav tako krogi, opravljeni na dirkališču. »Siemensova PLM programska oprema igra pomembno vlogo pri prenosu podatkov od naših projektantov do naših proizvodnih obratov. Tega doprinosa ne smemo podcenjevati,« je povedal Christian Horner, vodja ekipe Red Bull Racing. Dodatno pa Siemens zdaj zmanjšuje energetsko porabo in emisije CO2 v tovarniških objektih in v proizvodnih sistemih v Miltonu Keynesu v Angliji. Tako Red Bull Racing postaja tehnološki pionir v svetu dirk.
75-odstotni prihranek časa za razvoj
Bolj kot v katerikoli drugi industriji, je v tovarnah Formule ena potreben hiter razvoj in hitra proizvodnja produktov. Minimalne spremembe v načrtu vplivajo na celotno uspešnost avta. Med zmago in porazom je pogosto le za delček sekunde razlike. V kratkih premorih med dirkami, približno 100 inženirjev Red Bull Racinga vsak dan dela pod izjemnim pritiskom in uporablja Siemensovo programsko opremo, zato da so avti, ki jih vozita Sebastian Vettel in Mark Webber, hitrejši za ta delček sekunde. Inženirji razvijajo celotno vozilo, konstantno izdelujejo nove komponente, montirajo vseh 4,000 posameznih delov in preizkušajo vozilo – vse to, medtem ko sedijo za računalnikom. Razvojniki le s klikom na računalniku sporočijo, kako naj bodo novi deli oblikovani in brušeni – nobenih podatkov ni potrebno ročno vnašati v računalniške sisteme. Z uporabo programske opreme je Red Bull Racing pomembno znižal število fizičnih prototipov in omejil količino odpadnega materiala. Konstruktorji in proizvodnja pa so z odstranitvijo dolgotrajnih in ponavljajočih se delov konstrukcijskega in proizvodnega procesa dodatno pridobili do 75 odstotkov svojega časa.
Računalniške simulacije medsebojnih vplivov
Vozilo mora biti primerno za različne dirke z določenimi značilnostmi. Zato je na voljo več načrtov. Inženirji sestavijo in naredijo simulacijo medsebojnega vpliva delov na računalniku. Na ta način poiščejo idealno kombinacijo. Vsi razvojniki in inženirji v celotnem proizvodnem obratu lahko ves čas dostopajo do vseh podatkov, ki jih potrebujejo, naj bo to v tovarni, ali na dirkališču. Če je na avtu prišlo do sprememb, so o tem vedno obveščeni.
Red Bull Racing – energetsko učinkovit konstruktor
Siemens izboljšuje tudi tovarno Red Bull Racinga z izdelki iz svojega okoljskega portfelja. Zmanjšati želi energijske stroške obrata, porabo virov in emisije CO2 ter narediti proizvodne procese bolj učinkovite. »Industrijsko podjetje, kot je Siemens, je idealni partner za izboljšanje proizvodnje – s strokovnim znanjem, ki temelji na več kot 160 letih proizvodnje, s 300 obrati in z največjim okoljskim portfeljem na svetu,« je povedal Horner. Siemens trenutno pregleduje celoten proces proizvodnje, vključno z vsemi obstoječimi stroji in delovnimi procesi. Izvaja tudi energetski pregled gradbene tehnologije, ogrevanja in klimatskih naprav.
