Renault razkriva še zmogljivejšo različico modela Mégane R.S..
Največja moč 265 KM (za 15 KM več), največji navor 360 Nm (+ 20 Nm), ki je na voljo v posebno širokem območju vrtljajev (od 3.000 do 5.000 vrt./min.), razmerje med močjo in težo znaša 5,09 kg/KM, specifična moč motorja pa 132,5 KM/l so glavni podatki o res izjemnih zmogljivostih. Inženirji Renault Sport so tehnične lastnosti 2-litrskega turbo motorja Mégane R.S. skrbno izbrusili, da so dosegli še večjo prožnost in odzivnost. Največji nadtlak turbo puhala znaša 2,5 bara (+ 0,2 bara), višjemu nadtlaku in višjim delovnim temperaturam pa so prilagodili sesalni del motorja.
Posledično so večje tudi zmogljivosti avtomobila:
– Pospešek z mesta do 100 km/h znaša samo 6 sekund (- 0,1 s), pospešek z mesta na 1.000 metrov znaša 25,4 sekunde (- 0,3 s), največja hitrost pa je 254 km/h (+ 4 km/h).
– Poleg dognano nastavljenega podvozja Cup in serijskega diferenciala z delno zaporo k izjemni legi na suhem – še posebno v ostrih ovinkih – kot tudi na mokrem cestišču prispevajo nove pnevmatike Bridgestone Potenza RE050A. Te imajo po vzoru pnevmatik formule 1 asimetričen smeren profil in z posebno obliko kanalov in stičnih površin v vseh razmerah zagotavlja izjemen oprijem, stabilnost in zvočno udobje.
– Mégane R.S. Trophy ima tudi optimizirano porabo goriva in izpuste CO2; poraba v kombiniranem ciklu znaša samo 8,2 l/100 km, kar ustreza izpustu 190 g CO2 na kilometer, to pa je za 0,2 l/100 km oziroma 5 g/km manj, kot je veljalo za Mégane R.S. ob njegovem prihodu na trg.
Mégane R.S. Trophy je nemudoma prepoznaven zahvaljujoč lakirani črni strehi, posebnim nalepkam, novemu aerodinamičnemu zavihku pod prednjim odbijačem, 19-palčnim črno lakiranim platiščem STEEV z rdečo obrobo in R.S. rdečimi kapicami ventilov (glede na trg serijsko ali za doplačilo) ter oštevilčeno ploščico. Dnevne luči s svetlobnimi diodami (LED) še poudarijo vpadljiv videz. Mégane R.S. Trophy bo na voljo tudi v kovinsko rumeni barvi Jaune Sirius, ki je značilna za Renault Sport in cenjena med ljubitelji znamke. Poleg te barve bodo na voljo še biserno bela (Blanc Glacier), biserno črna (Noir Étoilé) in kovinsko siva (Gris Cassiopée).
Prepoznaven športni videz notranjosti poudarjata školjkasta sedeža Recaro, ki sta glede na trg prevlečena bodisi z blagom ali z usnjem, prav tako pa tudi osrednji zaslon, ki sproti prikazuje telemetrijske podatke sistema R.S. Monitor. Ta inovativna naprava beleži podatke o zmogljivostih Mégane R.S. Trophy in v realnem času prikazuje niz mehanskih parametrov, kar bodo lastniki cenili zlasti med vožnjo na dirkališčih, za kar je Mégane R.S. Trophy še posebno primeren.
Prav zaradi tega bo Mégane R.S. Trophy prvič predstavljen 17. junija na Nürburgringu v okviru prireditve Renault Sport Day, ki je sestavni del programa prireditev za ljubitelje avtomobilov in znamke Renault Sport. Predvidoma bodo izdelali 500 primerkov Mégane R.S. Trophy, ki ima svojevrstne oblikovne posebnosti in se uvršča na vrh ponudbe različic modela Mégane R.S.. Naročila bodo v Sloveniji možna od 1. julija 2011, novinec pa bo naprodaj v Franciji, Veliki Britaniji, Nemčiji, Belgiji, na Portugalskem, v Španiji, Italiji, Švici, Avstriji in Sloveniji. Cena bo v Franciji znašala od 35.500 evrov.
