Kia je minuli teden na slovenskemu trgu predstavila svojo novo limuzino Optimo.
Avtomobil, ki sodi v limuzinski razred D, predstavlja za Kio v oblikovnem in tehničnem smislu nov evolucijski korak. Optima je v primerjavi z dosedanjimi Kiinimi limuzinami tega razreda opazno daljša, saj v dolžino meri kar 4,85 metra. Medosna razdalja znaša pa kar zavidljivih 2,8 metra, kar klasično triprostorsko limuzino postavlja med večje avtomobile v svoji konkurenci. Prtljažnik ponuja v osnovi kar 505 litrov prostora, kar pomeni, da lahko vanj pospravimo 666 buteljk vina ali 1500 pločevink piva.
Nekaj dejstev o vozilu:
– Trenutno je na voljo le z 1,7-litrskim dizelskim motorjem CRDi s 100 kW (136 KM).
– V drugi polovici leta se pričakuje na nekaterih trgih tudi hibridna različica. V Sloveniji lahko te novosti skupaj z močnejšimi bencinskimi in dizelskimi motorji pričakujemo nekoliko kasneje, najbolj realen je prihod 2,0-litrskega bencinarja s 125 kW moči (170 KM).
– Ob doplačilu 2.000 evrov si lahko stranka omisli v kombinaciji z bogatejšo opremo še samodejni menjalnik.
– Paketa opreme sta dva; SX in TX.
– Pri osnovnem paketu opreme SX velja omeniti serijsko dodane priboljške kot so: šest zračnih varnostnih blazin, VSM (sistem za ohranjanje smerne stabilnosti vozila) s številnimi podsistemi, zaznavalo dežja, parkirni senzorji zadaj, Isofix pritrdilna mesta, nastavljiv volan po višini in globini, tempomat, multifunkcijski volan odet v usnje, kot tudi prestavna ročica, LCD prikazovalnik, dvopodročna samodejna klimatska naprava, zadnja klop deljiva v razmerju 60:40, osvetlitev prtljažnika in še bi lahko naštevali.
– Tehnološki novosti, znani že pri modelu Hyundai i40, sta denimo pomoč pri parkiranju in opozarjanje na nenamerno spremembo voznega pasu.
Tako kot pri koncernski znamki Hyundai, tudi pri Kii izstopa Optima z relativno ugodno ceno z bogato serijsko opremo. Za osnovno različico je potrebno odšteti 25.990 evrov, medtem ko najdražja, tista s samodejnim menjalnikom, stane 31.990 evrov. Načrtovana prodaja za Slovenijo in nekaj južnih trgov v letu 2012 je načrtovana le 90 vozil, a kot dodaja zastopnik je razlog v velikem povpraševanju po vozilu na večjih trgih, zaradi česar smo mi na sončni strani Alp postavljeni v podrejeni položaj.
